Rijkswaterstaat (Utrecht)
Max 127 p/u
Utrecht
36 uur p/w
ICT Informatievoorziening
11de december, 2025
17de december, 2025
Over Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. We werken dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.
Opdrachtomschrijving
Rijkswaterstaat heeft in samenwerking met de markt de Landelijke Tunnelstandaard (LTS) ontwikkeld en geïmplementeerd. Deze standaard is opgesteld om eenheid te krijgen in veiligheidsnormen, -voorzieningen en software besturing voor tunnels in het hoofdwegennet. Het is de standaard voor alle toekomstige rijkstunnels in Nederland en wordt momenteel in een tiental Rijkswaterstaat tunnel aanleg- en renovatieprojecten toegepast.
De LTS wordt beheerd door een LTS Beheerteam. Dit team is ondergebracht bij de afdeling Installaties en Bediening Veiligheid en Kwaliteit (IB V&K). Het team bestaat uit medewerkers van verschillende RWS organisatieonderdelen, aangestuurd door een manager bij de afdeling IB Veiligheid en Kwaliteit.
Een belangrijk onderdeel van het beheer is de advisering door het LTS Beheerteam van de tunnelprojecten en de RWS lijnorganisatie bij de correcte toepassing van de LTS. Hiertoe voert het beheerteam o.a. (projectonafhankelijke) (peer)reviews uit op de door het tunnelproject of de lijn uitgewerkte producten (specificaties, ontwerpen, testplannen, rapporten, plannen, etc.).
Binnen de afdeling IB Veiligheid en Kwaliteit is naast integraal beheer voor de Landelijke Tunnel Standaard (LTS) ook machineveiligheid, tunnelveiligheid, verificatie en validatie ondergebracht en wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan kaderbeheer voor de Landelijke Bruggen en Sluizen Standaard (LBS).
Rolomschrijving
De systeemarchitect/-kwaliteitscontroleur LTS doorgrondt de complexiteit en de samenhang van de tunnelstandaard en borgt de integraliteit bij zowel de toepassing van de tunnelstandaard als bij het beheren (doorvoeren van wijzigingen) hiervan. Hierbij gaat het niet alleen om de borging van de integratie van de techniek (tunnel technische installaties (TTI), maar ook om de integraties tussen TTI en de besturing van de installaties (3B), tussen TTI, 3B en MMI, tussen TTI, 3B, MMI en de koppeling met de verkeerscentrale en verder met de integratie met het civiele deel.
De systeemarchitect adviseert/ondersteunt de tunnelprojecten en de RWS onderdelen bij het correct toepassen van de tunnelstandaard. Hij / zij werkt daarbij nauw samen met de adviseurs vanuit de RWS lijnorganisatie en ondersteunt hen in de ontwikkeling van het steeds meer in staat zijn in de projecten de toepassing van de LTS op een correcte manier te borgen en in aanvulling op de inbreng vanuit de lijnorganisatie risico gestuurde afwegingen te maken voor het toetsen en reviewen van producten.
De Eisen
De aangeboden kandidaat heeft minimaal 10 jaar aantoonbare werkervaring in de realisatie en/of renovatie van tunnels en is hierin breed georiënteerd. Dat wil zeggen dat de kandidaat één of meerdere rollen (binnen deze 10 jaar) zelfstandig heeft vervuld.
De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar ervaring met het uitvoeren van audits.
De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar kennis en ervaring in kwaliteitscontrole (QC).
De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het adviseren op het niveau van afdelingshoofd, technisch manager en projectmanager.
De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 10 jaar ervaring met het werken met technische installaties in infrastructurele werken en heeft aantoonbaar inzicht in de complexiteit hiervan.
De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 10 jaar ervaring met het werken en denken volgens Systems Engineering als interdisciplinaire benadering om veilige en betrouwbare systemen te realiseren.
De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 10 jaar aantoonbare werkervaring met systeemintegratie, systeemarchitectuur en architectuurtalen/methoden en lifecyclemanagement van bedrijfskritische systemen, ofwel systemen die cruciaal voor het primaire proces van een organisatie.De aangeboden kandidaat heeft minimaal een afgeronde HBO / WO opleiding, in de richting van Elektrotechniek, (Technische) natuurkunde, Informatica (systeemontwerp, systeemarchitectuur, automatiseringstechniek / industriële automatisering, informatietechniek), econometrie, werktuigbouw of vergelijkbaar.De aangeboden kandidaat heeft minimaal 10 jaar aantoonbare werkervaring in de realisatie en/of renovatie van tunnels en is hierin breed georiënteerd. Dat wil zeggen dat de kandidaat één of meerdere rollen (binnen deze 10 jaar) zelfstandig heeft vervuld.De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar ervaring met het uitvoeren van audits.De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar kennis en ervaring in kwaliteitscontrole (QC).De aangeboden kandidaat heeft ervaring met het adviseren op het niveau van afdelingshoofd, technisch manager en projectmanager.De aangeboden kandidaat heeft aantoonbaar kennis van en minimaal 10 jaar ervaring met het werken met technische installaties in infrastructurele werken en heeft aantoonbaar inzicht in de complexiteit hiervan.De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 10 jaar ervaring met het werken en denken volgens Systems Engineering als interdisciplinaire benadering om veilige en betrouwbare systemen te realiseren.De aangeboden kandidaat heeft kennis van en minimaal 10 jaar aantoonbare werkervaring met systeemintegratie, systeemarchitectuur en architectuurtalen/methoden en lifecyclemanagement van bedrijfskritische systemen, ofwel systemen die cruciaal voor het primaire proces van een organisatie.
De Wensen
2Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met het toepassen van de Landelijke Tunnelstandaard.
Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis en ervaring met het adviseren van projectteams in het toepassen van de Landelijke Tunnelstandaard en/of Bruggenstandaard bij renovatie van bestaande objecten.
4Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en inzicht in de organisatie en werkwijze van RWS.
Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Sparx Enterprise Architect toolomgeving.
Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met modelgebaseerde (software) ontwikkeling.
Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Landelijke Bruggen en Sluizen standaard.
Mate waarin de kandidaat beschikt over de genoemde competenties en vaardigheden (toetsbaar op basis van cv met referenties) en/of mogelijk sollicitatiegesprek).Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met tunnel technische installaties, waaronder de besturing.2Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met het toepassen van de Landelijke Tunnelstandaard.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis en ervaring met het adviseren van projectteams in het toepassen van de Landelijke Tunnelstandaard en/of Bruggenstandaard bij renovatie van bestaande objecten.4Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en inzicht in de organisatie en werkwijze van RWS.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Sparx Enterprise Architect toolomgeving.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met modelgebaseerde (software) ontwikkeling.Mate waarin de kandidaat beschikt over aantoonbare kennis van en ervaring met de Landelijke Bruggen en Sluizen standaard.Mate waarin de kandidaat beschikt over de genoemde competenties en vaardigheden (toetsbaar op basis van cv met referenties) en/of mogelijk sollicitatiegesprek).
Interesse in deze opdracht?
Zo werkt onze dienstverlening- We beoordelen je CV om te zien of er een match is.
- We controleren of je voldoet aan de eisen en wensen.
- We onderzoeken op basis van data of je gewenste tarief concurrerend is.
Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.
De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.
- We werken samen een offerte uit waarin we toelichten waarom jouw profiel aansluit op de gestelde eisen en wensen.
- We verzamelen de benodigde stukken indien gevraagd zoals referenties, diploma's, motivatiebrief, VOG etc...
- Op basis van data bepalen we een kansrijk uurtarief voor de offerte. Jij hebt zelf natuurlijk het laatste woord in het biedingstarief.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de
volgende voorwaarden:
- We vragen 10% marge over je uurtarief voor de duur van de opdracht.
- Altijd snel je geld: Zodra de opdrachtgever betaalt, staat het bedrag binnen één werkdag op je rekening.
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij de dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/ relatiebeding.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan
hanteren we de volgende voorwaarden:
- We vullen samen een loonheffingsverklaring in en tekenen een overeenkomst van opdracht.
- We rekenen 15% marge van je uurtarief voor de duur van de opdracht. Het resterende bedrag verlonen we volledig als brutoloon.
- Zodra de opdrachtgever betaalt, staat jouw netto betaling binnen één werkdag op je rekening.
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/relatiebeding.
Je hebt nog 6 dagen om te reageren.
Reageer minstens 1 dag voor de sluitingstijd van deze opdracht.