HTM Personenvervoer N.V.
Geen max uurtarief
Zuid-Holland
40 uur p/w
Techniek
2de juni, 2025
27ste juni, 2025
HTM verzorgt het openbaar vervoer (incl. sociale veiligheid) in de regio Den Haag via tram en bus in opdracht van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de daarbij aangesloten gemeenten. In de toegekende concessies (contracten) en daaraan gelieerde afspraken zijn de dienstverlening die HTM levert en de daarbij geldende voorwaarden en condities geconcretiseerd. De realisatie van de dienstverlening wordt vormgegeven door de onderdelen ‘Reizigers’, ‘Uitvoering’ en ‘Techniek’ met ondersteuning van een aantal centrale stafdiensten. De aansturing is georganiseerd vanuit het bestuur met ondersteuning van het directieteam (strategisch niveau), het tactisch management en het operationeel management. HTM is een datagedreven organisatie. De missie van de afdeling Techniek betreft het op korte en lange termijn leveren van de infrastructuur en voertuigen om een optimale technische dienstverlening te kunnen garanderen die nodig is voor het uitvoeren van alle openbaar vervoersprocessen voor Den Haag en de omliggende regio. De afdeling Techniek omvat drie bedrijfsonderdelen, te weten: Voertuigen, Infrastructuur en Strategisch Assetmanagement.
Infrastructuur en Voertuigen zijn verantwoordelijk voor de dagelijkse beschikbaarheid van de noodzakelijke fysieke infrastructurele zaken (sporen, wissels, bovenleidingen, onderstations, beveiligingssystemen, e.d.) en voertuigen (bussen, trams en speciale voertuigen), nodig voor de uitvoering van het openbaar vervoersproduct ten einde de door de afdeling Reizigers verkochte, en de afdeling Uitvoering gemaakte, dienstregeling uit te kunnen voeren. De monteurs zijn verantwoordelijk voor het uitvoeren van preventief, correctief en modificatief onderhoud.
Onderdelen van de functievervulling zijn inzet op onregelmatige diensten en het (mogelijk) vervullen van een wachtdienst.
Op dit moment zijn wij op zoek naar een Senior (meewerkend) specialist/voorman met ervaring in bovenleiding en/of onderstations op de afdeling Stroomvoorziening met leidinggevende capaciteiten. Iemand die het overzicht kan houden over de monteurs en ziet wat er gebeuren moet.
Wat wordt er verwacht:
Checken van de beschikbaarheid van de aanwijzing, benodigde middelen, materialen, apparatuur e.d. voor het ongestoord kunnen uitvoeren van werkzaamheden voor aanvang van het werk c.q. vertrek naar locatie en manco’s melden;
Onderhoud uitvoeren conform de werkorder
Gemelde storingen onderzoeken waarbij de oorzaak is vastgesteld, oplossingsmogelijkheden inclusief impact benomen en zo nodig intern afstemmen om te komen tot een geaccepteerde oplossingskeuze, waarna de gekozen oplossing effectief wordt gerealiseerd;
Vanuit inzicht in de technische staat voorstellen formuleren voor aanpassing van het preventief onderhoudsprogramma, groot onderhoud/vervanging van (onderdelen van) de infrastructuur en/of voertuigen. Tooling (mallen, hulpstukken e.d.) om werkzaamheden te vergemakkelijken of efficiënter te maken vervaardigen en beschikbaar stellen aan de collega’s;
Relevante informatie over de uitvoering van verricht onderhoud, inclusief uren en verbruik van materialen, alsook de waarnemingen over de feitelijke technische staat van de railinfrastructuur en voertuigen, vastleggen in daartoe bestemde systemen;
Het analyseren en voorstellen (inhoudelijk en procesmatig) inzake optimalisatie preventief onderhoud, vervanging, technische modificaties en/of onderhoud;
Het onderzoeken van complexe storingen, waarbij oplossingen per definitie een integrale benadering vergen met totale exploitatieproces;
Je hebt zicht op totale werkpakketten en stuurt bij op optimale uitvoering;
Je neemt leiding bij een calamiteit in het inzetten van teams om tot de beste oplossing te komen.
Wat heb je nodig:
– MBO/HBO werk- en denkniveau;
– Ervaring als functioneel leidinggevende.
– Senioriteit is een must
– Je hebt ervaring in bovenleiding en/of onderstations
– Je bent 40 uur per week beschikbaar op locatie en vindt het leuk om onregelmatig te werken
– Je woont in de buurt van Den Haag ivm wachtdiensten
N.v.t
Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.
De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de volgende voorwaarden:
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan hanteren we de volgende voorwaarden: