Werkorganisatie BUCH
Geen max tarief
Noord-Holland
12 uur p/w
Verkeer vervoer nautisch
2de juni, 2025
12de juni, 2025
In het kort: Je gaat als senior projectmanager de integrale aansturing en bestuurlijke advisering voor de herinrichting van de Beverwijkerstraatweg en het Integraal Verkeersplan coördineren, met focus op governance en risicobeheersing.
De gemeente Castricum staat de komende jaren voor een dubbele ruimtelijke en infrastructurele opgave die grote invloed heeft op de leefbaarheid, bereikbaarheid en veiligheid binnen het dorpsgebied. Het gaat om twee nauw verbonden en politiek-bestuurlijk gevoelige trajecten:
Landelijk Verbeterprogramma Overwegen (LVO) – Spoorwegovergang Beverwijkerstraatweg
In samenwerking met ProRail werkt de gemeente aan de herinrichting van de Beverwijkerstraatweg, met als doel een veiliger, leefbaarder en toekomstbestendig verkeersknooppunt te realiseren. Het betreft een integrale herinrichting met grote impact op de directe omgeving, verkeersstromen en infrastructuur. ProRail is mede-opdrachtgever en draagt 50% van de projectkosten.
Integraal Verkeersplan (IVP) – Beleidsontwikkeling mobiliteit en verkeersstructuur
Parallel aan het LVO-traject wordt gewerkt aan het IVP, een strategisch beleidsdocument dat richting geeft aan mobiliteit, verkeersveiligheid, leefomgeving en ruimtelijke inrichting voor de komende jaren. Het IVP raakt gevoelige thema’s zoals een autoluwe dorpsstraat en de herverdeling van verkeersruimte. De participatiefase is afgerond, en het plan bevindt zich in de beleidsvorming richting besluitvorming.
Beide trajecten raken aan belangrijke thema’s uit het coalitieakkoord en vergen scherpe regie, bestuurlijke sturing en integraliteit op strategisch niveau. Binnen het projectteam is reeds een projectmanager/omgevingsmanager operationeel actief. Voor de bestuurlijke borging en het strategisch management zoekt de gemeente aanvullend een senior projectmanager.
Doel van de opdracht
De senior projectmanager fungeert als strategisch regisseur en rechterhand van de interne opdrachtgever (domeinmanager/directie), met als doel de integrale aansturing, governance en besluitvorming te borgen binnen het LVO- en IVP-traject. De inzet is aanvullend op de reeds operationeel werkzame projectmanager en richt zich primair op bestuurlijke advisering, interbestuurlijke afstemming en risicobeheersing.
Takenpakket
- Strategische advisering aan directie, portefeuillehouder en college.
- Opstellen van voortgangsnotities en bestuurlijke besluitvormingsstukken.
- Begeleiden van governancevraagstukken, risicobeheersing en scenario-ontwikkeling.
- Coördineren van de samenhang tussen LVO en IVP.
- Aansturing van interbestuurlijke overleggen met ProRail, provincie en regio.
- Toetsen van projectdocumenten op inhoudelijke samenhang en bestuurlijke haalbaarheid.
- Bewaken van planning, budget en verantwoordelijkheden op programma-overstijgend niveau.
- Signaleren van knelpunten en adviseren over escalatie en oplossingsrichtingen.
De Eisen
– Aantoonbare ervaring met strategisch management in politiek-bestuurlijk gevoelige infrastructurele of gebiedsontwikkelingsprojecten.
– Ervaring met besluitvormingsvoorbereiding op college- en raadsniveau.
– WO werk- en denkniveau.
– Bij toekennen van de opdracht, dient een geldige VOG, niet ouder dan 6 maanden, met screeningsprofiel 11-12-13-22-53 te worden overlegd.
– De opdrachtgever stelt geen devices (laptops en mobiele telefoons) ter beschikking aan ingehuurd personeel; de kandidaat dient gebruik te maken van eigen devices.
De Wensen
– Ervaring met het begeleiden van complexe beleids- en uitvoeringsprojecten in het fysieke domein.
– Bekendheid met Noord-Hollandse gemeentelijke context (pré).
– Beschikbaar vanaf 1 juli 2025.
– Sterk in schriftelijke communicatie en bestuurlijke rapportage.
Interesse in deze opdracht?
Zo werkt onze dienstverlening- We beoordelen je CV om te zien of er een match is.
- We controleren of je voldoet aan de eisen en wensen.
- We onderzoeken op basis van data of je gewenste tarief concurrerend is.
Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.
De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.
- We werken samen een offerte uit waarin we toelichten waarom jouw profiel aansluit op de gestelde eisen en wensen.
- We verzamelen de benodigde stukken indien gevraagd zoals referenties, diploma's, motivatiebrief, VOG etc...
- Op basis van data bepalen we een kansrijk uurtarief voor de offerte. Jij hebt zelf natuurlijk het laatste woord in het biedingstarief.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de volgende voorwaarden:
- We vragen 10% marge over je uurtarief voor de duur van de opdracht.
- We betalen je factuur binnen 21 dagen, je hoeft dus niet op je geld te wachten!
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij de dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/ relatiebeding.
Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan hanteren we de volgende voorwaarden:
- We vullen samen een loonheffingsverklaring in en tekenen een overeenkomst van opdracht.
- We rekenen 15% marge van je uurtarief voor de duur van de opdracht. Het resterende bedrag verlonen we volledig als brutoloon.
- Binnen 21 dagen na het ontvangen van je getekende urenstaat, ontvang je de netto-betaling op je bankrekening. Je hoeft dus niet op je geld te wachten!
- Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/relatiebeding.
Reageren kan tot uiterlijk één volledige werkdag vóór de deadline (zie procedure)!