Senior projectmanager gebiedssamenwerkingen Goedopweg 3x

Gemeente Utrecht

image

Geen max tarief

Utrecht

24 uur p/w

Rijksoverheid

1ste juli, 2025

14de juli, 2025

DE OPDRACHTOMSCHRIJVING
ZZP of detachering

In het kort: Je gaat als senior projectmanager de samenwerking tussen werkgevers, overheden en andere stakeholders aansteken om duurzame bereikbaarheid in de regio Utrecht te realiseren en de mobiliteit te verbeteren door gedragsverandering en gezamenlijke initiatieven.

Korte beschrijving speelveld
Utrecht heeft jou nodig! Goedopweg maakt Utrecht duurzaam bereikbaar. De regio is hét knooppunt van Nederland. Iedere dag reizen er meer dan een miljoen mensen. Wij helpen die drukte in goede banen te leiden. Want iedereen die zich in Utrecht wil verplaatsen – of dat nu is voor werk, wonen, studie of recreatie – moet dat makkelijk en prettig kunnen doen. En bovendien op een manier die de kwaliteit van leven beter maakt.
Dus: minder auto’s, méér fiets en ov. Minder drukte in de spits, méér spreiding over de dag. Met vernieuwende, praktische en slimme oplossingen dragen we bij aan een gezonde toekomst voor de regio Utrecht. Om dat goed te doen, zorgen we dat we het overzicht hebben over alle mobiliteit in de regio. Wij werken zo veel mogelijk data gedreven en hebben inzicht in de oorzaken van de drukte. We weten wat de knelpunten zijn en de kansen voor verbetering. En vooral: wie we nodig hebben om die kansen te pakken. Vervoerders en werkgevers. Bewoners en winkeliers. Scholen en universiteiten. Ouders en sportclubs. We brengen mensen samen die kunnen helpen bij een oplossing. Want alleen samen werkt het écht.
Goedopweg is een samenwerking tussen de provincie Utrecht, de gemeenten Utrecht en Amersfoort, Rijkswaterstaat en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. We zijn onderdeel van het programma U Ned. Daarin werken rijk, provincie en gemeenten samen aan maatregelen voor de regio Utrecht op het gebied van wonen, werken, bereikbaarheid en leefbaarheid. Goedopweg richt zich daarbij vooral op kortetermijnoplossingen en projecten, met een sterke focus op gedragsbeïnvloeding en mobiliteitsmanagement. Anders en duurzaam reizen.
Bij het stimuleren van ander reisgedrag werken we binnen Goedopweg met verschillende teams die zich richten op specifieke doelgroepen reizigers, en/of op slimme mobiliteitsoplossingen zoals deelmobiliteit en Mobility as a Service (MaaS). Het grootste team binnen Goedopweg is de Werkgeversbenadering. Zij richten zich specifiek op de doelgroep werkgevers. Hieronder vallen allerlei projecten en activiteiten die erop gericht zijn werkgevers en medewerkers te stimuleren om niet of minder vaak met de auto te reizen, bijvoorbeeld door thuis te werken als dat kan en meer gebruik te maken van de fiets, het OV en/of deelmobiliteit

Werkgeversbenadering
De werkgeversbenadering van Goedopweg speelt een cruciale rol in de duurzame bereikbaarheid van de Provincie Utrecht. Samenwerken met werkgevers betekent dat Goedopweg ‘onder de motorkap’ meekijkt. Door inzicht in het huidige woon- werk en zakelijk verkeer en het potentieel voor medewerkers om anders, minder of meer gespreid te reizen. Goedopweg brengt beleid en regelingen in kaart en adviseert hoe deze ten gunste van duurzaam reizen aan te passen en biedt ondersteuning bij het implementeren van nieuw beleid en maatregelen.
Naast een 1-op-1 benadering van de werkgevers, werkt Goedopweg aan gebiedsgerichte samenwerkingen. Door deze samenwerkingen te organiseren krijgen gezamenlijke initiatieven vorm, stimuleren en inspireren werkgevers elkaar om een stapje extra te zetten en kunnen belangen van een gebied (bijvoorbeeld over infrastructuur, openbaar vervoer en/of deelmobiliteit) gebundeld worden en overgebracht worden aan overheden en vervoerders of de markt. De gebiedsgerichte werkwijze is ook een efficiënte manier om de grote aantallen MKB werkgevers in onze provincie te bereiken.
Binnen de gebiedssamenwerkingen ondersteunen we gedeelde ambities van verschillende stakeholders in een viertal gebieden in de stad Utrecht: Oost (Utrecht Science Park en Rijnsweerd), West (Lage Weide en De Wetering Haarrijn), Stationsgebied Utrecht en de A12 zone. De samenwerkende partijen in deze gebieden zijn o.a. werkgevers, lokale en regionale overheden, belangenbehartigings- en andere vertegenwoordigende organisaties, onderwijsinstellingen, publiektrekkers en vervoerders.
Hoewel alle gebieden duurzame mobiliteit nastreven, is elk gebied anders en vraagt elk gebied om een maatwerk aanpak.

Utrecht Oost, Utrecht West en Stationsgebied kennen inmiddels een robuuste samenwerking en ambitie, inclusief een uitvoeringsagenda die einde dit jaar afloopt. Op dit moment vinden er aan verschillende tafels en op verschillende niveaus gesprekken plaats over de toekomst van deze samenwerking en of inzet van Goedopweg daarbij nog steeds nodig is. Daartoe worden er per gebied scenario’s opgesteld. Einde dit jaar wordt in de bestuurlijke overleggen van de betreffende gebieden definitief besloten óf en hoe de samenwerking te continueren.

Om de gebiedssamenwerkingen in goede banen te leiden zoeken we drie gedreven projectmanagers met ruime ervaring om vanuit een onafhankelijke rol met verschillende partijen, met verschillende belangen een constructieve samenwerking te organiseren die leidt tot resultaten. De gebiedsprojectmanager moet in staat zijn het speelveld te overzien, issues op te pakken, dialoog te faciliteren en aan te sturen op impact, actie en daden. Om te beginnen voor de gebieden, waarbij het ook kan zijn dat we je vragen om ook voor een ander gebied in de Provincie Utrecht deze rol op je te nemen.

Opdrachtomschrijving
Als senior projectmanager gebiedssamenwerkingen Goedopweg zijn je belangrijkste taken en verantwoordelijkheden:
- Regie voeren op het proces waarin o.a. werkgevers, overheden, onderwijsinstellingen, vervoerders, belangenbehartigings- en andere vertegenwoordigende organisaties zoals parkmanagement:
- Een gezamenlijke ambitie t.a.v. duurzame bereikbaarheid realiseren die gaat over het anders reizen van en naar het gebied (andere modaliteiten zoals ov en fiets) en spreiden (op andere dagen en andere tijden). Een ambitie gebaseerd op inzicht in maximaal wenselijke aantallen auto-, fiets- en ov-bewegingen voor het gebied.
- Met de organisaties, werkgevers, overheden, vervoerders en andere betrokkenen de afgelopen samenwerkingsperiode evalueren en deze input gebruiken om in gezamenlijkheid scenario’s op te stellen voor een mogelijke continuering van de gebiedssamenwerking na 2025.
- Toewerken naar (bestuurlijke) besluitvorming vóór einde 2025 over óf en hoe de gebiedssamenwerking te continueren. Daarbij zorgdragen dat het eigenaarschap bij de eindverantwoordelijke partijen blijft liggen.
- Na definitieve besluitvorming over continuering van de gebiedssamenwerking (ervan uitgaande dat er een essentiële rol weggelegd blijft voor Goedopweg. Ook kan de focus worden verlegd naar andere nog op te zetten gebiedssamenwerkingen in de regio):
- Invulling geven aan de rol van projectmanager door met betrokken en nog te betrekken partijen (bestuurlijke) afspraken tot stand te brengen, nader uit te werken en uit te (laten) voeren voor de periode 2026-2030
- Bijdragen aan de totstandkoming en uitvoering van aanvullende fysieke en gedragbeïnvloedingsmaatregelen om de duurzame bereikbaarheidsopgave te realiseren
- Kansen identificeren voor individueel mobiliteitsadvies en -maatregelen voor werkgevers in de gebieden door de accountmanagers werkgeversteam van Goedopweg
- Data gedreven de individuele en collectieve resultaten monitoren (via bestaande dashboards en scenariomodellen) voor het maken van impact.
- Voorbereiden en faciliteren van stakeholdersbijeenkomsten en bestuurlijke overleggen; inclusief afstemming van het bestuurlijk gebiedsoverleg en de Stuurgroep Goedopweg

Je werkt autonoom, waar mogelijk met eigen middelen en richt je werkzaamheden naar eigen inzicht in. Er is geen sprake van leiding en toezicht door een HR-leidinggevende. De beoordeling van de werkzaamheden vindt plaats op basis van het resultaat van de werkzaamheden.

Resultaat van de opdracht
Het huidige programma Goedopweg loopt tot 2030. De kandidaten hebben een inspanningsverplichting om:
- Vóór einde 2025 de lopende gebiedssamenwerkingen in Utrecht West, Utrecht Oost en het Stationsgebied af te ronden in nauwe samenwerking en afstemming met betrokken stakeholders, inclusief monitoring van behaalde resultaten en evaluatie van de gebiedsaanpak
- Vóór einde 2025 te komen met een onderbouwd advies aan de hand van één of meerdere scenario's over voortzetting van de gebiedssamenwerking voor de periode 2026-2030.
- Mee te werken aan een inventarisatie om te onderzoeken of en welke gebiedssamenwerkingen kansrijk zijn om nieuw in regio Utrecht op te starten.
- Mee te werken aan de (op)start en uitrol van een of meerdere nieuwe gebiedssamenwerkingen in regio Utrecht
- Alle initiatieven en activiteiten zoveel als mogelijk te laten bijdragen aan de ambities en doelstellingen, zoals opgenomen in het Plan van Aanpak Werkgeversbenadering Goedopweg 2025-2030.

Lage Weide - De Wetering Haarrijn
Een van de gebieden waar we actief zijn is ‘Lage Weide - De Wetering Haarrijn’ aan de westkant van Utrecht. In een bestuurlijk overleg van dit gebied zijn afspraken gemaakt tussen bedrijven en overheden over ambitie en werkwijze. Lage Weide - De Wetering Haarrijn streeft er in 2025 naar om 5.000 medewerkers anders te laten reizen dan met de auto naar het gebied. Het gebied staat nu voor de volgende fase, waarin het gaat om daadwerkelijk samen maatregelen te realiseren en impact te genereren. Ook willen we de aangrenzende deelgebieden als o.a Leidsche Rijn, Cartesius en Stichtse Vecht meer gaan betrekken.

Utrecht Science Park en Rijnsweerd
In Utrecht Oost werken 17 partners samen aan duurzame bereikbaarheid en mobiliteit van het gebied. Vanuit een gedeelde ambitie 2023-2025 en een daarop gebaseerde uitvoeringsagenda werken organisaties samen én individueel aan concrete acties en maatregelen. De organisaties proberen hun medewerkers, studenten en bezoekers actief te verleiden om slimmer en duurzamer te reizen. Ook willen de gebiedspartners het fietsen en openbaar vervoer verder stimuleren en de pieken in de spits afvlakken. Ook de pieken voor de fiets en het ov. De verwachte groei van het aantal bedrijven/organisaties, studenten en bezoekers vraagt om de gemaakte afspraken en uitvoeringsagenda steeds te toetsen op toekomstbestendigheid.

Stationsgebied Utrecht
In Stationsgebied Utrecht werken 9 grote werkgevers samen aan een duurzaam bereikbaar Stationsgebied. Samen vertegenwoordigen zij ongeveer 25.000 – 28.000 medewerkers die werkzaam zijn in dit gebied. De werkgevers hebben afgesproken om een forse CO2-reductie op het gebied van woon-werk mobiliteit te realiseren (50% CO2 reductie tov 2019). Dit doen de werkgevers door het aanpassen van hun eigen mobiliteits- en arbeidsvoorwaardenbeleid. En door het inzetten van individuele en gezamenlijke maatregelen om gedragsverandering onder de eigen medewerkers te realiseren als het gaat om de manier en het moment van reizen. Meer ov, meer fiets, meer spreiding over rustige dagen en tijden.

A12-zone
De A12-zone bestaat uit een aantal deelgebieden, waaronder Liesbosch, Stadseiland-Zuid en Papendorp. In dit gebied wordt toegewerkt naar gedeelde ambities en maatregelen, aangejaagd door de geplande wegwerkzaamheden Galecopperbrug, A12, ombouw A27 en nieuwbouwontwikkelingen voor bijvoorbeeld Papendorp. We zijn actief om in dit gebied bestuurlijk overleg in te richten met betrokkenheid vanuit in ieder geval gemeenten Utrecht, Nieuwegein en Rijkswaterstaat, waarbij partijen ambities afspreken voor maatregelen op korte en langere termijn. De ambitie vanuit Goedopweg is om zowel resultaat te bereiken met samenwerkende partijen ten tijde van de incidentele hinderperiodes als vanuit een meer lange termijnperspectief structurele veranderingen in de manier van reizen en bereikbaarheid van de werkgevers in het gebied te realiseren.

De Eisen
LET OP: Het is voor onze opdrachtgever noodzakelijk dat je aan al de gestelde functie-eisen kunt voldoen. Dit moet overtuigend blijken uit je CV. Alleen dan is reageren op deze opdracht zinvol. – Je hebt minimaal een afgeronde HBO opleiding.
– Je hebt minimaal 3 jaar werkervaring met gebiedsgericht mobiliteitsmanagement.
De Wensen
LET OP: Op basis van de wensen van onze opdrachtgever wordt bepaald of je eventueel wordt uitgenodigd voor een selectiegesprek. Het is dus noodzakelijk dat je ook op de wensen een sterke match hebt. – Je hebt minimaal 10 jaar aantoonbare projectmanagement ervaring met veel interne en externe stakeholders zowel publiek als privaat.
– Beschrijf je ervaring in een recente opdracht met het samenwerken met gemeentelijke organisaties, zowel uitvoerend, beleidsmatig als bestuurlijk. Leg uit waar je tegenaan bent gelopen en hoe je dit hebt opgelost (max 500 woorden).
– Je hebt kennis over en een netwerk in (één van) deze gebieden.
– Je CV is max 3 pagina’s enkelzijdig en toont een volledig overzicht van je werkzaamheden tot dusver.
– Het CV dient ter verificatie van de antwoorden op voorgaande vragen en wordt inhoudelijk beoordeeld op kwaliteit.
– Daarnaast vermeldt het CV huidige nevenfuncties (bezoldigd en onbezoldigd) zodat de vacaturehouder mogelijke belangenverstrengeling kan uitsluiten.
– Je CV is in het Nederlands opgesteld en in Pdf-formaat.
Interesse in deze opdracht?
Zo werkt onze dienstverlening
1
BINNEN 1 WERKDAG REACTIE
  • We beoordelen je CV om te zien of er een match is.
  • We controleren of je voldoet aan de eisen en wensen.
  • We onderzoeken op basis van data of je gewenste tarief concurrerend is.

Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.

2
INTRODUCTIE BIJ DE OPDRACHTGEVER

De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.

  • We werken samen een offerte uit waarin we toelichten waarom jouw profiel aansluit op de gestelde eisen en wensen.
  • We verzamelen de benodigde stukken indien gevraagd zoals referenties, diploma's, motivatiebrief, VOG etc...
  • Op basis van data bepalen we een kansrijk uurtarief voor de offerte. Jij hebt zelf natuurlijk het laatste woord in het biedingstarief.
3
AAN DE SLAG
ZZP

Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de volgende voorwaarden:

  • We vragen 10% marge over je uurtarief voor de duur van de opdracht.
  • We betalen je factuur binnen 21 dagen, je hoeft dus niet op je geld te wachten!
  • Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij de dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/ relatiebeding.
Detachering

Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan hanteren we de volgende voorwaarden:

  • We vullen samen een loonheffingsverklaring in en tekenen een overeenkomst van opdracht.
  • We rekenen 15% marge van je uurtarief voor de duur van de opdracht. Het resterende bedrag verlonen we volledig als brutoloon.
  • Binnen 21 dagen na het ontvangen van je getekende urenstaat, ontvang je de netto-betaling op je bankrekening. Je hoeft dus niet op je geld te wachten!
  • Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/relatiebeding.
Reageer direct
Deze vacature sluit op 14-07-2025 09:00
Reageren kan tot uiterlijk één volledige werkdag vóór de deadline (zie procedure)!

Eventuele motivatie volgt in een latere fase

Akkoord geen bemiddelaar / bureau

Om de inhuurketen kort en transparant te houden kiezen wij ervoor om alleen direct met de zelfstandige te schakelen en niet met bemiddelende partijen.