Programmacoördinator Regionale Mobiliteit & Duurzaamheid

Gemeente Katwijk

image

Geen max uurtarief

Zuid-Holland

24 uur p/w

Verkeer vervoer nautisch

5de december, 2025

15de december, 2025

DE OPDRACHTOMSCHRIJVING
ZZP of detachering

Opdracht
Doel van de opdracht: De gemeente Katwijk vraagt een zelfstandige professionele opdrachtnemer die op resultaatbasis programmatische coördinatie en strategisch advies levert binnen de thema’s Regionale Bereikbaarheid en Duurzame Mobiliteit.De opdrachtnemer werkt volledig zelfstandig, bepaalt eigen planning, werkwijze en aanpak, en ontvangt geen hiërarchische aansturing. De opdrachtgever beoordeelt uitsluitend de opgeleverde eindresultaten.
Resultaatgebieden en op te leveren producten
A: Regionale Bereikbaarheid
Corridorstudie leefbaarheid en mobiliteit – Zuidelijke Duin- en Bollenstreek: Opleveren van de vertaalslag van de resultaten van de corridorstudie naar de lokale bereikbaarheidsaanpak, inclusief projectvoorstellen voor de vervolgaanpak, uiterlijk 30 september 2026.
Doorontwikkeling HOV-as Leiden – Katwijk:
Opleveren van een onderzoeksvoorstel met scope, planning en kostenraming (max. 10 pagina’s) vóór 1 maart 2026.
Opleveren van een adviesrapport met minimaal 2 tracévarianten en een vervolgaanpak, uiterlijk 30 september 2026.
Verkenning LORN-corridor: Opleveren van een schriftelijk advies (max. 15 pagina’s) voor de realisatiefase, op basis van het VO en de kostenraming, uiterlijk 30 juni 2026.s.
OV-visie Holland Rijnland:Opleveren van een schriftelijk advies (max. 15 pagina’s) met inhoudelijke bijdrage aan de regionale OV-visie en een onderbouwd voorstel voor vaststelling door het college, uiterlijk 15 mei 2026.
Doorfietsnetwerk:Opleveren van een advies n.a.v. het haalbaarheidsonderzoek voor de oeververbinding en een voorstel met planning en dekkingsvarianten, in een rapport van max. 20 pagina’s, uiterlijk 30 juni 2026.
B: Programma Duurzame Mobiliteit
Evaluatie pilot deelfietsen
Opleveren van een analyse van gebruikscijfers en ervaringen, inclusief collegeadvies voor vervolgbeleid, in een rapport van max. 15 pagina’s, uiterlijk 31 mei 2026.
Actieagenda Deelmobiliteit & Mobiliteitshubs
Opleveren van een lokale actieagenda (max. 10 pagina’s) afgestemd met regionale partners, inclusief verwerking van evaluatieresultaten, uiterlijk 30 april 2026.
Advies verordening en nadere regels deelmobiliteit
Opleveren van een voorstel voor APV-aanpassing en input voor regionale aanbesteding, in een document van max. 10 pagina’s, uiterlijk 30 juni 2026.
Herziening aanpak laadinfrastructuur
Opleveren van een herziene aanpak inclusief samenwerkingsafspraken, beleidsregels en werkprocessen, in een rapport van max. 20 pagina’s, uiterlijk 31 mei 2026.
Regionale aanbesteding snelladen
Opleveren van een adviesdocument (max. 10 pagina’s) voor besluitvorming over aanbesteding, uiterlijk 31 juli 2026.
Netbewust laden
Opleveren van een projectvoorstel voor proefprojecten inclusief evaluatiekader, in een document van max. 15 pagina’s, uiterlijk 31 maart 2026.
Gebiedsaanpak / Energiehub ’t Heen
Opleveren van een haalbaarheidsonderzoek naar logistieke laadvoorzieningen, in combinatie met de opzet van een energiehub op ‘t Heen, in een rapport van max. 20 pagina’s, uiterlijk 31 oktober 2026.
De opdracht betreft het leveren van specialistische kennis en strategisch advies op het gebied van regionale mobiliteitstransitie en duurzame mobiliteit. De gemeente beschikt niet over deze expertise in eigen huis. De opdrachtnemer voert de opdracht uit als zelfstandig ondernemer, op basis van een resultaatverplichting en niet op basis van arbeid in dienstbetrekking.
De opdrachtnemer:
Organiseert zijn werkzaamheden zelfstandig en bepaalt eigen planning, aanpak, locatie en werkmethoden.
Is niet ingebed in de lijnorganisatie en vervult geen interne functie.
Ontvangt uitsluitend instructies over gewenste eindresultaten, niet over de wijze van uitvoering.
Draagt ondernemingsrisico en hanteert een eigen tarief.
Werkt met eigen middelen en kan, indien nodig, derden inschakelen voor onderdelen van de opdracht. De samenwerking is uitsluitend gericht op het opleveren van vooraf overeengekomen producten en adviezen, zoals gespecificeerd in de deliverables.
Competenties
Zelfsturend;
Omgevings- en organisatiesensitiviteit (politiek bestuurlijke context);
Mensgericht;
Communicatief vaardig zowel mondeling als schriftelijk.

De Eisen
Zelfstandigen zonder personeel (zzp’ers) zijn welkom om in te schrijven op deze opdracht. In dat geval dient de inschrijver overtuigend aan te tonen dat de aangeboden kandidaat zich in het economisch verkeer gedraagt als zelfstandig ondernemer. Denk hierbij aan aspecten zoals meerdere opdrachtgevers, het zelf dragen van ondernemersrisico, en het zelfstandig bepalen van werktijden en tarieven. Bij een voorgenomen gunning zal de gemeente Katwijk nadere informatie opvragen om de zelfstandigheid te verifiëren;
Bring your own device’ is van toepassing. Bij de uitvoering van de opdracht worden geen IT-middelen ter beschikking gesteld. Onder IT-middelen wordt verstaan: laptop, telefoon en toebehoren.
Indien opdrachtnemer personeel ter beschikking stelt, staat opdrachtnemer in het handelsregister geregistreerd als bedrijf dat personeel ter beschikking stelt (conform Waadi), incl. juiste SBI Code;
Indien opdrachtnemer personeel ter beschikking stelt, dient de inschrijver te beschikken over een geldige certificering van de Stichting Normering Arbeid (SNA) op basis van de norm NEN 4400-1 (voor Nederlandse ondernemingen) of NEN 4400-2 (voor buitenlandse ondernemingen), of benoem het alternatief in de offerte;
Minimaal een afgeronde WO opleiding in de richting van verkeerskunde, planologie of ruimtelijke ordening;
Een maximum uurtarief van €130,- excl btw en inclusief reiskosten woon-werk verkeer, werk-werkverkeer én parkeerkosten;
Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 8 jaar als adviseur of beleidsontwikkelaar Verkeer/ Mobiliteit;Zelfstandigen zonder personeel (zzp’ers) zijn welkom om in te schrijven op deze opdracht. In dat geval dient de inschrijver overtuigend aan te tonen dat de aangeboden kandidaat zich in het economisch verkeer gedraagt als zelfstandig ondernemer. Denk hierbij aan aspecten zoals meerdere opdrachtgevers, het zelf dragen van ondernemersrisico, en het zelfstandig bepalen van werktijden en tarieven. Bij een voorgenomen gunning zal de gemeente Katwijk nadere informatie opvragen om de zelfstandigheid te verifiëren;Bring your own device’ is van toepassing. Bij de uitvoering van de opdracht worden geen IT-middelen ter beschikking gesteld. Onder IT-middelen wordt verstaan: laptop, telefoon en toebehoren.Indien opdrachtnemer personeel ter beschikking stelt, staat opdrachtnemer in het handelsregister geregistreerd als bedrijf dat personeel ter beschikking stelt (conform Waadi), incl. juiste SBI Code;Indien opdrachtnemer personeel ter beschikking stelt, dient de inschrijver te beschikken over een geldige certificering van de Stichting Normering Arbeid (SNA) op basis van de norm NEN 4400-1 (voor Nederlandse ondernemingen) of NEN 4400-2 (voor buitenlandse ondernemingen), of benoem het alternatief in de offerte;Minimaal een afgeronde WO opleiding in de richting van verkeerskunde, planologie of ruimtelijke ordening;Een maximum uurtarief van €130,- excl btw en inclusief reiskosten woon-werk verkeer, werk-werkverkeer én parkeerkosten;Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 8 jaar als adviseur of beleidsontwikkelaar Verkeer/ Mobiliteit;
De Wensen
Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 8 jaar als adviseur of beleidsontwikkelaar Verkeer/ Mobiliteit
Minimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 6 jaar op gebied van strategische advisering van gemeenten, regio's of bestuurlijke organen op gebied van verkeer/ mobiliteit
Minimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring met het uitwerken van mobiliteitsbeleid en mobiliteitsverkenningen voor integrale gebiedsvisies, duidelijk weergeven in het cv middels een voorbeeld
Aantoonbare werkervaring met deelmobiliteit, laadinfrastructuur, energiehubs of smart mobility-projecten. Benoem dit duidelijk in het cv
Aantoonbare werkervaring met corridorstudies, OV-visies, fietsnetwerken en duurzame mobiliteitMinimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 8 jaar als adviseur of beleidsontwikkelaar Verkeer/ MobiliteitMinimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring in de afgelopen 6 jaar op gebied van strategische advisering van gemeenten, regio's of bestuurlijke organen op gebied van verkeer/ mobiliteitMinimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring met het uitwerken van mobiliteitsbeleid en mobiliteitsverkenningen voor integrale gebiedsvisies, duidelijk weergeven in het cv middels een voorbeeldAantoonbare werkervaring met deelmobiliteit, laadinfrastructuur, energiehubs of smart mobility-projecten. Benoem dit duidelijk in het cvAantoonbare werkervaring met corridorstudies, OV-visies, fietsnetwerken en duurzame mobiliteit
Interesse in deze opdracht?
Zo werkt onze dienstverlening
1
BINNEN 1 WERKDAG REACTIE
  • We beoordelen je CV om te zien of er een match is.
  • We controleren of je voldoet aan de eisen en wensen.
  • We onderzoeken op basis van data of je gewenste tarief concurrerend is.

Omdat het proces verloopt via een aanbesteding is het belangrijk dat je een goede kans maakt om de opdracht te winnen. Bij een match starten we het offertetraject, bij twijfel laten we dit binnen 1 werkdag weten.

2
INTRODUCTIE BIJ DE OPDRACHTGEVER

De procedure verloopt via een aanbesteding. De eerste introductie doen wij daarom op papier.

  • We werken samen een offerte uit waarin we toelichten waarom jouw profiel aansluit op de gestelde eisen en wensen.
  • We verzamelen de benodigde stukken indien gevraagd zoals referenties, diploma's, motivatiebrief, VOG etc...
  • Op basis van data bepalen we een kansrijk uurtarief voor de offerte. Jij hebt zelf natuurlijk het laatste woord in het biedingstarief.
3
AAN DE SLAG
ZZP

Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan slag gaat via Bij Oranje hanteren we de volgende voorwaarden:

  • We vragen 10% marge over je uurtarief voor de duur van de opdracht.
  • Altijd snel je geld: Zodra de opdrachtgever betaalt, staat het bedrag binnen één werkdag op je rekening.
  • Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij de dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/ relatiebeding.
Detachering

Wij houden van eerlijk en transparant zaken doen.
Als je aan de slag gaat via Bij Oranje Detachering dan hanteren we de volgende voorwaarden:

  • We vullen samen een loonheffingsverklaring in en tekenen een overeenkomst van opdracht.
  • We rekenen 15% marge van je uurtarief voor de duur van de opdracht. Het resterende bedrag verlonen we volledig als brutoloon.
  • Zodra de opdrachtgever betaalt, staat jouw netto betaling binnen één werkdag op je rekening.
  • Als jij je opdracht goed doet en daardoor bij dezelfde opdrachtgever een nieuwe opdracht mag doen dan ben je daar volledig vrij in! We hanteren geen concurrentie-/relatiebeding.
Reageer direct
De opdracht sluit 15-12-2025
Je hebt nog 10 dagen om te reageren.
Reageer minstens 1 dag voor de sluitingstijd van deze opdracht.

Eventuele motivatie volgt in een latere fase

Ik ga akkoord met de algemene voorwaarden en het Privacy beleid van Bij Oranje.
Ik wil graag de nieuwsbrief ontvangen voor nieuwe opdrachten.